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視察「桃園鐵路地下化平鎮車站工程」 鄭副院長:平鎮臨時車站115年啟用 桃園鐵路地下化南延1.2公里 改善都市景觀並促進發展
視察「桃園鐵路地下化平鎮車站工程」 鄭副院長:平鎮臨時車站115年啟用 桃園鐵路地下化南延1.2公里 改善都市景觀並促進發展
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行政院副院長鄭文燦今(23)日 視察「桃園鐵路地下化平鎮車站工程」時表示,桃園鐵路地下化工程將增設鳳鳴、中路、桃醫、中原、平鎮等5個通勤車站,其中平鎮臨時車站預定於115年啟用,讓百年來只有鐵道經過,但沒有設站的平鎮鄉親,提早享用臺鐵捷運化的服務。另鄭副院長裁示,桃園鐵路地下化往南延伸1.2公里,穿越台66線快速道路後再出土,以促進都市發展並營造更好的景觀。鄭副院長指出,今日主要視察「臺鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫」中兩項重要工程,其一是「臺鐵平鎮臨時站工程」,其二則是「平鎮車站路段工程」。其中「臺鐵平鎮臨時站工程」約需5億元經費,將由中央全額負擔,預定115年完工使用,讓平鎮鄉親可提早享用臺鐵便捷的運輸服務,包括正在推動1,200元的「TPASS 行政院通勤月票」,預期將使平鎮鄉親往來北北基桃更便捷、省錢與節能。至於此行視察的第二項「平鎮車站路段工程」,鄭副院長續指出,經費約需145億元,預定119年完工通車。目前鐵道局積極辦理海側路基及臨時軌工程,待年底前將營運軌道切換至海側後,即能騰出山側空間進行平鎮臨時站體施作,未來,海側將興建桃園平鎮車站永久地下車站。鄭副院長強調,擔任桃園市長期間即與交通部協調「平鎮車站路段」出土位置。自擔任副院長後更多次邀集交通部等單位,研議過台66線快速道路後再回到地面行駛,地下化南延1.2公里方案。他表示,考量交通系統整合與鄉親需求,將優先以修正計畫方式辦理。後續環評能否改環差、都市計畫變更、用地取得、地上物拆遷補償等問題,將請交通部與桃園市政府妥善研議評估。鄭副院長表示,「臺鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫」總經費1047.93億元,全長17.8公里,北起新北市鳳鳴站,南至桃園市平鎮站,目前整體工程進度約27%。感謝蔡英文總統與蘇貞昌前院長全力支持,比照高雄市由地方負擔25%的模式,大幅提升中央補助經費至786億元(75%),才能讓該項工程順利推動。鄭副院長特別感謝鐵道局等施工團隊,利用夜間列車收班時段進場施工,並在狹隘的空間內,施作高難度的連續壁與移軌相關工程。他要求鐵道局團隊,務必以最嚴謹的態度辦理鐵路地下化工程,期間要確保工程品質、人員安全及周遭交通順暢,期勉桃園鐵路地下化能如期如質完工通車。鄭副院長亦指出,桃園已升格為直轄市且為國家門戶,未來桃園鐵路地下化完成後,可減少8座陸橋,11座地下道與21處平交道,而鐵路地下化騰出的綠園道,將可縫合鐵道兩側的都市機能,不但促進都市再生、改善環境景觀,進而創造更美好的桃園市。此行,鄭副院長首先聽取交通部鐵道局北工處代理處長陳景池簡報「平鎮車站工程執行現況說明」瞭解工程執行現況。致詞後,隨即由交通部政務次長胡湘麟、鐵道局局長伍勝園、北工處代理處長陳景池等人陪同下視察工區,並做出裁示後結束視察行程。
產業來源:行政院即時新聞
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